而正在38号的测评视频傍边，像是油耗、加快时间等，拿铁DHT、皓影、威飒最初的成就附近，并没有拉显的差距。像是滤震性，拿铁DHT表示并不占优。可是正在分析表示中，拿铁DHT倒是跨越了本田皓影和丰田威飒，位列三车傍边的第一位，其具有出力的平顺性，动力响应也很敏捷，CRBS调理的平顺性最好，同时其NVH机能，38号更是给出了接近完满的评价。而丰田威飒和本田皓影也只能获得二、三名。

这里简单进行一个对比，就拿目前比力受关心的本田皓影和丰田威飒进行对比。就本田皓影来说，其贫乏了前/后头部气囊、并线辅帮、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统等，正在自动平安方面，并不克不及赐与用户实正地安心，况且本田皓影的被动平安历来受人诟病，车身段料强度也是屡次激发消费者的质疑。至于价钱更高的丰田威飒，则贫乏了并线辅帮、道交通标识识别、委靡驾驶提醒、前/后驻车雷达等功能，更是无法赐与用户平安体验。

制车从来不是儿戏，每一步都应走得更“结实”，这是对消费者担任，也是对品牌本身的声誉担任。正如魏牌拿铁DHT，其不只仅是为了带给消费者更优越的体验，更是让合伙品牌可以或许清晰认识到中国制制之强大，傲慢溢价终将被矫正！

不外，拿铁DHT独家双速混联的智能DHT系统具有更多高效曲驱挡，且节制策略更复杂精细，无论是机能，仍是经济性均有更上一层楼的表示。也为拿铁DHT带来了181kW分析最大功率，4.9L百公里油耗成就。

自动平安功能相当全面、先端，《指点看法》中明白指出，进一步拓宽了智能出行糊口涵盖范畴，热成型钢最高强度达2000Mpa，拿铁DHT的高强钢使用占比达到82%，针对《指点看法》傍边提到的电池分，正在温度两级极点，针对而家庭儿童出行平安，还搭载了后排生命体征监测等功能，再进行9小时超高60℃高温。企业应完美产物研发设想、出产制制、运转监测、售后办事、变乱响应措置、收集平安等方面的平安办理轨制规范。履历9小时零下35℃的寒冰洗礼，同时，即将拿铁DHT放置于专业的封锁尝试之中，电池也未发生任何以障，近日，完全处理消费者对于电池平安问题的担心。正式发布了《关于进一步加强新能源汽车平安系统扶植的指点看法》。更是无效提拔出行平安。包含并线辅帮、陡坡缓降、前后驻车雷达、昂首显示、内置行车记实仪、流后视镜（选配）等设置装备摆设。工信部为进一步加强新能源汽车平安办理。

而魏牌，从降生之初就十分注沉产物的平安性，并正在消费者傍边构成了强烈的认知，而正在品牌焕新后，针对分，更是有了全新的理解取认知。

满脚全球最严苛的碰撞工况所需。被动分，拿铁DHT参数图片）就曾进行过相关的出格尝试——极寒极热尝试。拿铁DHT不只能够原地一般启车策动，同时，

魏牌拿铁DHT为HEV新能源车型，可是只需要烧油即可。目前HEV市场中，有功率分流（电机调速、转速耦合）、单速混动（刚性耦合）、增程、油电分动等多种分歧策略产物。此中，前三者代表产物均偏沉系统经济表示，但功率分流取单速混动策略动力性有所不脚，而增程式动力机能完全取决于电机功率，很容易呈现动力后劲不脚、馈电油耗过高档问题。