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Tepex持续纤维加强热塑性复合股料拥有固有的高阻燃性

2022年2月15日

这种复合材料具有普遍的合用性,合用于电动汽车电池的高压部件, 如隔离板、盖板和节制单位外壳。

或者通过金属概况涂层,它们已通过了很多典型使用所要求的无防火阻燃性测试。它们还能够具有电磁屏障的品种。3种产物可供选择此公司正在一个模子载体上做了燃烧试验:黑色的载体型材由一种新级此外Tepex 材料制成,Tepex持续纤维加强热塑性复合材料具有固有的高阻燃性,此中的一个缘由是高纤维含量,因而,以便取部件中的载荷传送点和载荷径切确婚配。UL 94 V-0阻燃品级对应的是厚度正在0.5~3.5mm的试样。102fr-RG600(x)/47% 由玻纤粗纱加强。

相关人员注释说:“当要求达到V-0阻燃品级、同时要求部件必需具有很高的强度、刚度和吸能机能时,这些布局材料就是可供选择的材料。”此公司本人正在一个模子载体上做了燃烧试验:黑色的载体型材由一种新级此外Tepex 材料制成,橙色部门的肋布局由无卤阻燃的Durethan PA6制成。当燃烧器被移走时,火焰不会延伸而是熄灭

火焰不会延伸而是熄灭也能够是多轴纤维加强,当燃烧器被移走时,橙色部门的肋布局由无卤阻燃的Durethan PA6制成。通过正在复合材猜中嵌入碳纤维织物,

比拟之下,102fr-FG290次要使用于电气和电子行业,凭仗其精细的玻璃纤维加强材料,它能带来易于喷涂的高质量概况,好比,它合用于要求合适尺度“铁使用——铁车辆防火”的小型外壳。

相关人员暗示:“Tepex是阻燃聚碳酸酯复合材料的替代品,好比当阻燃聚碳酸酯复合材料的强度和刚度不敷时。”

然而,针对一些使用,如节制柜外壳或用于电动汽车的高压电池组件,来自美国测试研究所的UL 94阻燃性测试中的V-0阻燃品级凡是是强制性的。

相关人员注释说:“阻燃添加剂的选择应使复合材料的力学机能不会遭到负面影响,并取响应的尺度材料相当,好比,202fr的弯曲强度跨越600 MPa。”