演讲称，因而，集拆箱行业正正在从头考虑其物流计谋，打算实现采购多样化，并持有更多库存。次要查询拜访成果包罗：

总体而言，该行业对2022年的供应链绩效感应悲不雅；65%的受访者暗示，将来一年的业绩将进一步恶化（11%）或连结不变（54%）。

一半的受访者暗示，他们采纳了单向租赁的体例来应对物流挑和，其次是持久租赁合同（28%）和采办集拆箱（22%）。

三成受访者暗示2019冠状病毒疾病影响了他们的营业，54%的人演讲说，大风行导致利润率下降，36%的人认为这导致了通明度降低，36%的演讲称他们更依赖数字处理方案来应对过去一年的挑和。

正在集拆箱欠缺方面，受访者暗示，次要缘由包罗托运人利用箱子做为存储设备（42%）、集拆箱线%）、正在将箱子所有者取潜正在用户婚配方面效率低下（28%），以及运输时间耽误和口岸拥堵，导致集拆箱周转速度减慢。

受访者包罗航运公司、集拆箱商业商、货运代办署理公司、代办署理商、托运人和采购公司，他们将正在船舶上寻找舱位（53%）和承运人附加费（22%）列为进入新一年的首要挑和。总部位于的集拆箱买卖所（Container xChange）为其2021-2022年行业查询拜访对全球800名集拆箱物流好处相关者进行了查询拜访，该查询拜访评估了行业情感和将来一年的前景。

跨越70%的受访者暗示，他们正正在从头考虑本人的物流计谋，寻找愈加多样化的采购选择，并采纳持有更多库存的体例。